Estudo da Concentração de Tensão dos Laminados Compósitos Sanduíches

Nesta pesquisa foram avaliadas as propriedades mecânicas e o comportamento estrutural do material com núcleo de honeycomb fabricado pela indústria aeronáutica, considerando a influência do furo circular concêntrico, e submetido à carregamento de flexão em 4 pontos. Assim, essa trabalho tem como principais objetivos a análise da concentração de tensão na borda do furo e um estudo detalhado das falhas (e critérios de falha associado) observadas em Laminados Sanduíches sem furo (LS) e Laminados Sanduíches com furo (LSF), com diferentes dimensões de largura e diâmetro de furo. Para a análise da influência do furo efetuou-se um estudo comparativo entre os resultados dos modelos teóricos como o Critério da Tensão Média, Average Stress Criterion – (ASC), o Critério da Tensão Pontual, Point Stress Criterion – (PSC), e o modelo de falha inerente, Inherent flaw model – (IFM) com as respostas computacionais obtidas da análise pelo Método dos Elementos Finitos (MEF), e valores experimentais decorrentes do ensaio de flexão em 4 pontos. Fundamentada nestes comparativos, foi proposta, de forma inovadora, uma expressão com a finalidade de melhorar a correlação dos dados.