Redução da Força Tangencial em Anéis de Pistão

A redução das perdas mecânicas geradas pelo atrito entre os componentes do motor é uma das principais linhas de pesquisa na indústria automotiva. Os anéis de pistão são responsáveis por grande parte dessas perdas, devido às suas condições de operação adversas. A modificação das propriedades mecânicas dos anéis de pistão através de tratamento térmico é uma alternativa importante para reduzir o atrito na interface entre os anéis de pistão e a parede do cilindro. Os anéis utilizados nos ensaios são anéis de segunda canaleta, que funcionam como anéis raspadores e têm como principal função estabilizar o conjunto, evitando tanto a flutuação do anel de compressão como a passagem de gases de combustão para o cárter. Os resultados obtidos nos ensaios sugerem que a estrutura bainítica, obtida através da austêmpera dos anéis de pistão fabricados a partir de ferro fundido cinzento, possibilita a redução da força tangencial. Essa redução apresenta uma relação positiva com o tempo de exposição à temperatura de trabalho do motor conforme constatado em simulações realizadas à temperatura constante e escala logarítmica de tempo.