Novas Edições Acadêmicas ( 07.07.2018 )
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Este livro apresenta uma análise das características geotécnicas e resilientes dos solos tropicais de ocorrências ao longo da Estrada de Ferro Carajás – EFC. A EFC tem como foco o transporte de carga, porém é a maior ferrovia de transporte de passageiros em operação no Brasil. Atravessa os estados do Maranhão e Pará, possui 892 km de extensão e grande disponibilidade de solos que atualmente tem sido descartados por não atenderem aos critérios tradicionais de seleção de materiais para a pavimentação, a exemplo das classificações TRB (Transportation Research Board), SUCS (Sistema Unificado de Classificação de Solo) e ensaios de CBR (Índice de Suporte Califórnia). Estes mesmos solos podem apresentar excelente desempenho mecânico, do ponto de vista da mecânica dos pavimentos e do comportamento laterítico, segundo a Metodologia MCT, a qual foi desenvolvida especificamente para os solos tropicais. A pesquisa também tem como objetivo propor os solos analisados como materiais para uso nas camadas de pavimento ferroviário. Portanto, executaram-se diversos ensaios de caracterização física, microscopia eletrônica de varredura, classificação MCT, triaxial de cargas repetidas, dentre outros.
Detalhes do livro: |
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ISBN-13: |
978-613-9-63267-1 |
ISBN-10: |
6139632676 |
EAN: |
9786139632671 |
Idioma do livro: |
Português |
Por (autor): |
Mayssa Alves da Silva Sousa |
Números de páginas: |
228 |
Publicado em: |
07.07.2018 |
Categoria: |
Análise |